РЖД предлагает оптимизировать работу со стивидорами в зимний период
- 31 января 2022
Компания отмечает необходимость паритетной ответственности за обработку смерзающихся грузов.
31 января 2022 года, NEDRADV. ОАО «РЖД» направила в Минтранс РФ письмо с предложением оптимизировать взаимодействие компании с морскими терминалами в зимний период.
Как сообщает «Коммерсант», в настоящее время наблюдается снижение грузооборота в портах. Так, потери по выгрузке в морских терминалах за 20 дней января составили более 20 тыс. вагонов (1,6 млн тонн), из них на потери из-за неблагоприятных погодных условий приходится 8,3 тыс. вагонов.
Основной причиной сезонных сложностей является медленная доставка грузов из-за загруженности железнодорожных путей по всем направлениям. Из-за этого уголь в пути смерзается, что увеличивает сроки обработки вагонов.
В связи с этим РЖД предлагает пересмотреть действующие правила перевозки смерзающихся грузов, принятые в 1999 году. По мнению компании, необходимо внести корректировки, которые установят ответственность грузоотправителей за противообледенительную обработку, а грузополучателей за разогрев груза.
В числе предложений также интеграция портов в информационные системы РЖД для того, чтобы избежать расхождения в данных. В этом случае порты смогут самостоятельно ограничивать погрузку без участия монополии, которой доступен только полный запрет погрузки в порт на определенный срок.
Кроме того, в письме идет речь о необходимости регулирования перерабатывающей способности портов, так как в договорах она, как правило, завышена до максимально возможной в идеальных условиях. Однако фактическая выгрузка не превышает 70% от заявленной.
Кроме того, РЖД отмечает необходимость технической подготовки портов к работе в зимних условиях. В частности, по словам заместителя гендиректора РЖД Алексея Шило, из 50 угольных терминалов России только семь оснащены вагоноопрокидывателями и размораживающими устройствами, а самоходные маневренные резательные комплексы имеются всего на трех терминалах в Дальневосточном бассейне. То же относится и к вибробурорыхлительной технике: она имеется только на девяти терминалах ДФО, а в Северо-Западном округе — только на семи.
