«Восточный Порт» увеличит портовые мощности до 70 млн тонн

Компания ведет реконструкцию причальных мощностей.

3 февраля 2022 года, NEDRADV. Главгосэкспертиза России одобрила проектную документацию и результаты инженерных изысканий на реконструкцию причалов АО «Восточный Порт» в Приморском крае. Планируется провести работы по удлинению существующего 300-метрового причала №51 третьей очереди специализированного угольного комплекса, с которого ведется закрытая герметичная погрузка угля в трюмы судов.

Проект предусматривает строительство пирса шириной 24 метра с причалами №52 и №52А. Причальное сооружение будет возведено из трубошпунтовой вертикальной стенки, погруженной на 36 метров в естественный донный грунт, а также анкерных конструкций. На проектируемой площадке терминала планируется размещение ленточных стационарных конвейеров с приводными станциями для подачи угля на судопогрузочные машины (СПМ), а также прокладка рельсовых подмашинных путей для движения СПМ вдоль пирса.

По итогам реализации проекта длина вводимого причального фронта составит 697,5 метра, а расчетная пропускная способность с учетом грузооборота действующего причала №51 — 21,8 млн тонн в год. Модернизируемая инфраструктура «Восточного Порта» позволит обслуживать 337 судозаходов в год. Глубины у причалов №51 и №52 составят 16,5 метра с последующим увеличением до 18 метров, а также дноуглублением подходного канала и зоны маневрирования двух причалов до проектной глубины 19 метров, что не имеет аналогов в регионе.

Расположение специализированного угольного терминала в непосредственной близости от входа в глубоководную бухту Врангель залива Находка и наличие собственного современного высокоманевренного портового флота позволяет АО «Восточный Порт» производить быструю смену крупнотоннажных балкеров, в том числе типа capesize, обеспечивая высокую производительность обработки судов, отсутствие простоев, максимальный коэффициент оборачиваемости (интенсивности использования) причалов и скорейший вывоз груза на экспорт.

Работы по реконструкции причала проводятся в рамках выполнения поручения Президента РФ по обеспечению бесперебойного вывоза угля. С этой целью в настоящее время проводится повышение пропускной способности железнодорожной сети: в частности, будет проведено расширение Восточного полигона и создана современная портовая инфраструктура в Дальневосточном федеральном округе.

Так, для обеспечения вывоза угля из регионов Западной Сибири, Хакасии, Бурятии и Якутии к портам тихоокеанского побережья России уже к 2024 году провозная способность БАМа и Транссиба увеличится до 180 млн тонн по итогам реализации мероприятий II этапа развития Восточного полигона. В рамках III этапа объемы грузооборота вырастут до 197 млн тонн к 2028 году, до 210 млн тонн к 2030 году и до 242 млн тонн — к 2035 году.

Синхронно с РЖД компания АО «Восточный Порт» в своей части выполняет поручение главы государства — увеличивает собственные портовые мощности. По итогам реализации проекта по строительству новых грузовых причалов мощности предприятия ожидаемо вырастут до порядка 70 млн тонн.

Справка

АО «Восточный Порт» (мкр поселок Врангель, Приморский край) — крупнейший в России специализированный терминал с высокотехнологичной перевалкой угля. Стивидорное предприятие обеспечивает экспортную перевалку угля различных российских производителей. Грузооборот Порта в 2021 году составил 26,57 млн тонн грузов различной номенклатуры. В начале сентября 2019 года введена в эксплуатацию Третья очередь специализированного угольного комплекса, которая увеличит объем перевалки до 50–55 млн тонн в год. Крупнейший частный инвестиционный портовый проект стоимостью более 40 млрд рублей реализован без привлечения государственного финансирования.