Реклама ⋮

Техника и технологии

Тяжелая кавалерия — экскаватор Hyundai R210W-9S

13 мая 2021
/
NEDRADV, 13 мая 2021 года

Международная интеграция шагнула далеко вперед, стирая границы стран и континентов. Американские экскаваторы Caterpillar собирают в Китае, европейское Volvo — в Южной Корее, корейские Hyundai — в Бразилии. Один из представителей международной системы глобализации — собранный на заводе в Южной Корее Hyundai R210W-9S последнего поколения.

Существует мнение, что 20-тонный колесный экскаватор — машина сравнительно небольшая, потому размеры и ярко-желтая окраска R210W-9S производят впечатление. Полная длина составляет 9,5 метров, ширина — 2,5 метра, высота — 3,15 метров. Под стать размерам и параметры машины: стрела длиной 5,65 метров, рукоять — 2,92 метров, ковш вместимостью 1,1 куб. м и частота вращения поворотной платформы 10,5 об/мин. Экскаватор копает в глубину на 6,73 метров и ему вполне по силам разработка котлована для многоэтажного дома. Его рабочее место — крупная строительная площадка, склад или даже карьер. Добавим к этому мобильность машины, а значит, возможность перемещаться между объектами без привлечения дополнительного транспортного средства и согласования с ГИБДД. В нашем варианте экскаватор был укомплектован передними выносными опорами и задним бульдозерным отвалом, гидролинией (требуется для работы с навесным оборудованием) которые, в принципе, давно стали стандартным оборудованием для всех колесных экскаваторов.

Подкупает простота и легкость управления этой машиной. На изменение положения джойстиков экскаватор реагирует легко и плавно, нет никакой резкости, избыточной чувствительности. Функции между джойстиками распределены по стандартной европейской схеме: левый — рукоять и поворот платформы, правый — стрела и ковш.

Экскаватор копает без малейших видимых усилий, благодаря удачно подобранной паре двигателя HYUNDAI и гидравлического насоса Kawasaki. Передвигается с объекта на объект также легко и непринужденно (со скоростью до 30 км/ч), поскольку комплектуется проверенными мостами и коробкой передач известной немецкой фирмы ZF.

В машине хороший обзор во всех направлениях за счет большой площади остекления. Стеклоочиститель не ограничивает обзор и вместе со стеклом поднимается под крышу кабины. Кабина вынесена вперед, за точку опоры стрелы, и поднятая стрела не заслоняет обзор вправо при вращении платформы по часовой стрелке, что создает условия для спокойной и безопасной работы. Вместе с тем при установке экскаватора на месте работ и подаче к нему самосвала, следует принимать во внимание немалый радиус поворота противовеса платформы — 2,8 м. Хотя и это нестрашно, поскольку в кабине установлена камера заднего обзора, благодаря которой устранены все невидимые зоны в задней части машин.
Конструкторы Hyundai исповедуют концепцию максимального упрощенного управления машиной. С этой целью в кабине оператор может установить один из трех предустановленных режимов работы или создать индивидуальный.

Техника Hyundai поставляется в Россию не первый день, и практика показала, что для эксплуатации в средней полосе России нет необходимости дополнительно ее «адаптировать» под наши температуры. Стандартная комплектация в полной мере соответствует российскому климату, а для поставок в регионы с более холодным климатом проводится «арктическая» подготовка. Продуманы условия для простого и безопасного ежедневного и периодического обслуживания. При этом стоимость технического обслуживания одна из самых низких в классе.

Экскаватор Hyundai R210W-9S показал себя как мощная, производительная и мобильная машина, легкая и удобная в управлении и обслуживании. Оператор даже с небольшим опытом может ее эффективно использовать с первого дня. Часовая производительность составляет около 118 куб. м/час, при среднем расходе топлива около 13 л/час.

Техническая характеристика колесного экскаватора Hyundai R210W-9S